Kecelakaan Grabwheels di Jakarta, Ahli AS Tawarkan Solusinya

Kendaraan listrik harus diizinkan di mana pun sepeda juga diizinkan. Fasilitas sepeda, jalur, dan jalan khusus sepeda disediakan di jalan umum, tapi tidak di trotoar. Tapi ada masalah antara pengendara sepeda dan kendaraan listrik yang berada di satu lintasan - mengendarai di jalan umum tidak seaman mengendarainya di lintasan khusus.

Saya membayangkan skenario yang sama-sama menguntungkan baik bagi perusahaan kendaraan listrik dan pengendara sepeda untuk mereka berjuang bersama memperjuangkan dibangunnya lintasan jalan yang bisa dipakai sepeda dan kendaraan listrik.

Sebagian besar kota di Amerika Serikat tidak aman untuk bersepeda, sehingga diperlukan perubahan. Beberapa perusahaan kendaraan listrik memiliki nilai pasar lebih dari $1 miliar, sehingga mereka memiliki kapasitas untuk melobi kota-kota untuk memperoleh infrastruktur yang bisa dengan aman mengakomodasi produk mereka.

Saya berharap pengendara sepeda, pejalan kaki, aktivis kesehatan dan lingkungan akan senang bekerja sama dengan perusahaan kendaraan listrik untuk mencapai tujuan yang telah lama dicari, yaitu mendorong bersepeda yang aman yang akan mendorong semakin banyak orang yang bersepeda.

Hal ini juga akan mengurangi kemacetan lalu lintas, dan mengurangi emisi karbon, dan menyehatkan masyarakat.

Fenomena kendaraan listrik ini sangat baru tapi perkembangannya pesat, sehingga kebutuhan untuk penelitian tentang kendaraan listrik ini sama mendesaknya dengan kebutuhan untuk mencari solusi.

Kita membutuhkan riset untuk memandu kebijakan yang akan memastikan kendaraan listrik ini tidak membahayakan kesehatan dan malah akan meningkatkan kesehatan.

Jim Sallis

Professorial Fellow, Mary MacKillop Institute for Health Research, Australian Catholic University; Emeritus Professor, Department of Family Medicine and Public Health, University of California San Diego

Artikel ini ditayangkan di Kompas.com berkat kerja sama dengan The Conversation Indonesia. Tulisan di atas diambil dari artikel berjudul "Kecelakaan GrabWheels di Jakarta: belajar dari konflik antara penyedia jasa skuter listrik dengan pejalan kaki dan pembuat kebijakan di Amerika". Isi di luar tanggung jawab redaksi Kompas.com.