Bahkan mengetahui cara mengendalikan MCAS secara manual akan memaksa pilot untuk melakukan serangkaian perintah yang rumit. Semua ini dalam interval hanya beberapa menit.
Boeing telah berkomitmen untuk merilis pembaruan untuk perangkat lunak dan protokol pelatihan mereka.
Apa yang dapat kita lakukan untuk mencegah hal ini terjadi lagi? Komunitas desain yang mengutamakan faktor manusia telah bergulat dengan pertanyaan ini sejak awal pembentukannya 70 tahun yang lalu.
Kita telah membuat kemajuan besar dalam membuat mesin lebih efisien dan lebih aman. Namun, jika sains mengajarkan kita satu hal, maka itu adalah fakta manusia memiliki kapasitas pemrosesan yang terbatas. Dan ini bisa membuat kita malas setiap kali ada peluang muncul.
Satu-satunya cara adalah memperhatikan pentingnya faktor manusia dan keterbatasan kita, dan menggunakan pendekatan yang berpusat pada manusia dalam mendesain mesin.
Francesco Biondi
Assistant Professor, University of Windsor
Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.