Bantalan Rel Diganti, Perjalanan Kereta Api Lebih Cepat

SURABAYA, KOMPAS.com — Sampai dengan bulan Februari 2010, penggantian bantalan rel kereta api kayu menjadi beton di PT Kereta Api Daerah Operasi VIII Surabaya mencapai 99 persen dari total panjang rel 367,703 kilometer. Penggantian bantalan rel ini mengakibatkan waktu tempuh perjalanan kereta berkurang antara 15 dan 62 menit.

Koordinator Humas PT Kereta Api Daop VIII Surabaya C Herry W mengatakan, penggantian bantalan rel membuat laju kereta menjadi lebih lancar sehingga waktu tempuh lebih pendek. Dari 107 perjalanan kereta yang ada di Daop VIII Surabaya, pengurangan waktu tempuh kereta paling signifikan terjadi pada perjalanan KA Logawa kelas ekonomi jurusan Surabaya-Purwokerto yang waktu tempuhnya berkurang 62 menit, dari 10 jam 32 menit menjadi 9 jam 30 menit.

Pengurangan waktu tempuh terjadi di semua kelas kereta. Khusus untuk KA kelas eksekutif Argo Wilis yang awalnya membutuhkan waktu 12 jam 37 menit, kini berkurang menjadi 11 jam 42 menit (55 menit). Adapun KA Sembrani jurusan Surabaya-Jakarta yang awalnya 11 jam 59 menit kini hanya 11 jam 7 menit (52 menit). Sementara itu, untuk KA kelas bisnis, seperti Mutiara Selatan, waktu tempuhnya lebih pendek 47 menit dari 13 jam 58 menit menjadi 13 jam 11 menit.  

"Dengan berubahnya waktu tempuh, kami harus mengubah pula jadwal keberangkatan kereta. Masyarakat perlu mengetahui hal ini," kata Herry, Kamis (18/2/2010) di Surabaya.

Beberapa jadwal keberangkatan KA yang berubah antara lain KA Gumarang rute Stasiun Pasar Turi-Jakarta yang awalnya berangkat pukul 17.30 maju menjadi pukul 17.25. Adapun KA Mutiara Timur siang rute Stasiun Gubeng-Banyuwangi maju dari pukul 09.15 menjadi pukul 09.00. Sementara itu, jadwal keberangkatan KA Penataran jurusan Stasiun Gubeng-Blitar justru mundur dari pukul 10.20 menjadi 10.45. Demikian juga jadwal keberangkatan KA Gajayana rute Malang-Jakarta, juga mundur dari pukul 16.25 menjadi 16.30.